ТурбокомпрессорАлмаштыруу процедурасы төмөнкүдөй:
1.Турбокомпрессорду текшериңиз.Жаңы турбокомпрессордун модели кыймылдаткычка дал келгенин текшериңиз.Турбокомпрессордун ротору эркин иштеши үчүн аны кол менен айландырыңыз.Эгер дөңгөлөк жайыраак болсо же корпуска сүрүлүп жаткандай сезилсе, аны орнотуудан мурун анын себебин билип алыңыз.
2.Турбинанын алдындагы кыймылдаткычтын соргуч түтүгү менен дөңгөлөккө зыян келтирбөөсү үчүн ар кандай буюмдардын бар же жок экенин текшериңиз.
3.Supercharger май куюучу түтүктү жана май кайтаруучу түтүктү текшериңиз.Супер заряддагычтын мунай кире турган жана кайра келүүчү түтүктөрү таза болушу керек, ал эми майдын кирүүчү жана кайра келүүчү түтүктөрү буралып же жабылбашы керек.Эгерде супер заряддагычтын май куюучу жана кайра кайтаруучу портунда герметикалык прокладка колдонулса, прокладканын дат баскан же деформацияланганын текшериңиз.Прокладка мунай кирүүчү жана кайра кайтаруучу портту бөгөй албайт.
4.Супер заряддагычты алдын ала майлаңыз.Супер заряддагыч кыймылдаткычка орнотулган жана азырынча мунай түтүгүнө кошулган эмес.Биринчиден, супер заряддагычтын май кирүүчү жеринен супер заряддагычка таза майды кошуңуз жана мунай түтүгүн туташтырардан мурун супер заряддагыч подшипник майлоочу майга толсун үчүн роторду кол менен буруңуз.
5.Сыноо.Дизелдик кыймылдаткычты иштетиңиз жана майлоочу майдын жетишсиздигинен супер заряддагыч подшипник системасы бузулуп калбашы үчүн, майдын басымы 3~4 секунд ичинде супер заряддагычтын май кирүүчү жеринде көрсөтүлүшү керек.2 мүнөт чуркаңыз, ротордун ызы-чуусуз туруктуу айланып жатканын текшериңиз, андан кийин ротор инерция боюнча туруктуу иштей алабы же жокпу, байкоо үчүн машинаны токтотуңуз.Адатта, ал жарым мүнөттөн кийин иштебей калат.
6.Турбинанын артындагы газдын арткы басымы жана аба чыпкасынын басымынын төмөндөшү 4,9 кПа ашпоого тийиш.Аба чыпкасы элементи нымдуу болбошу керек, анткени нымдуу чыпка элементи басымдын төмөндөшүн бир топ жогорулатат.
Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 08-ноябры