ForkliftШассиТехникалык тейлөөгө көңүл бурулбайт! Бул төрт нерсеге көңүл бурулат:
Жалпысынан айтканда, Forklift шассиди тейлөө жана күтүүчү, көбүнчө адамдар тарабынан майыптар, Forklift кыймылдаткычтарына жана редукторго караганда аз бааланган деп эсептелет. Чындыгында, шоссис аксессуарлары туура жүргүзүлбөсө, анда Forklift программасынын коопсуздугуна, иштетүү жана башка негизги иш-аракеттерге түздөн-түз таасирин тийгизет жана жеңилирээк кабыл алынбайт.
Демек, айрыкча җасси күтүүдө эмнеге көңүл буруу керек?
1 дөңгөлөктөрдү толтуруу үчүн дөңгөлөктөрдү сактоо өтө маанилүү. Биринчиден, форклифт катуу дөңгөлөктөрдү же пневматикалык дөңгөлөктөрдү колдонуп жаткандыгын белгилей кетүү керек. Пневматикалык дөңгөлөктөрдүн басымы өтө жогору, бул дөңгөлөктөрдү оңой эле алып келиши мүмкүн; Басым өтө төмөн болгондо, каршылык көбөйүп, күйүүчү майдын керектөөсү жогорулайт. Ошондой эле, дөңгөлөктүн кескин тиштеген тырмактары, таштар жана сынган аймак үчүн дөңгөлөктү тез-тез текшерип туруңуз. Эгер дөңгөлөктүн бетиндеги үлгү кандайдыр бир деңгээлде эскилиги жетсе, дөңгөлөктү өз убагында алмаштыруу керек. Адатта, үлгү 1,5 миллион 2 миллиметрге гана кийлигишсе, дөңгөлөктө белгилүү бир белги пайда болот. Ар кандай дөңгөлөктөр бренддери ар кандай белгилерге ээ, бирок алардын бардыгы колдонмо менен түшүндүрүлөт. Бул жерде дөңгөлөктүн ордуна коюлушу керек. Бирок, эгер колдонуучу катуу негизги дөңгөлөктөрдү колдонуп жатса, анда дөңгөлөктөр белгилүү бир деңгээлде бир кыйла деңгээлде эскирип, жаңы алмаштырылат.
2, TORKLIFT шассиясынын бардык маанилүү аксессуарларды өз убагында текшерип көрүңүз. Мисалы, бир жагынан, бир жагынан, тормоздук схема, тормоз тутуму, тормоз системасы, борбору Күнүмдүк борбору, айрыкча айдоочулар мунай агып кетишин текшерип, борбору токтоп турганда, мунай агып кетишин текшерип, колдонуу учурунда анормалдуу ызы-чууну угушат.
3, мунай агып кетишине, мунай түтүктөрүн жана башкаруу цилиндрлерине май куюп, руль түтүктөрү үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Руль октору үзгүлтүксүз майлап турушу керек, ал эми жалпак подшипниктер жана ийне подшипниктери майдын жетишсиздигин текшерип турушу керек.
Тормоздун төшөктөрүнүн жана байланган түтүктөрдүн кийимдеринин кийимдерин текшерип туруңуз. Тормоздун төшөктөрү жана туташтыргычтар эки эселенген убакытты эскирүүдөн кийин баштапкы функцияларды жоготуп, жоготкон түпкү аксессуарларга чейин созулат. Эгерде өз убагында алмаштырылбаса, анда ал оңой эле контролдоо же кырсыктардан айрылып калууга алып келиши мүмкүн.
4, азыркы учурда, Forklift тормозун жаюу үчүн жыгач методдорду болоттон жасалган белгини артка туташтыруу үчүн желдетүү ыкмасын колдонушат жана ал темирге жана металлдан металл менен металлга түздөн-түз байланышка жеткенге чейин эмес, бул жөө басылганга чейин эмес. Бул жерде, Forklift сүрүлүү шейшептерин алмаштыруу үчүн бир аз кечигип калышы мүмкүн. Визуалдык инспекция же өлчөө жолу менен сүрүлүү плитасында 1,5 мм калыптанып калган кезде, Форклифтин сүрүлүү плитасы түздөн-түз алмаштырылышы керек. Тормоз төшөктөрүн алмаштырганда, мунай агымы же тормоз цилиндр менен жана жарым валдын мунай мөөрү бар башка маселелер бар-бир маанилүү маселелер бар экендигин текшерүү керек. Андай болсо, аларды Forklift операциясы учурунда күтүлбөгөн кырдаалдар сыяктуу күтүлбөгөн жагдайларды болтурбоо үчүн өз убагында алмаштырыңыз.
Пост убактысы: Сентябрь-21-2023