Жогорку температуралуу чөйрөдө мүмкүн болгон каталар:

Жогорку температуралуу чөйрөдө мүмкүн болгон каталар:

01 Гидравликалык системанын бузулушу:

Гидравликалык системалар көбүнчө түтүктөрдүн жарылуусу, мунайдын агып чыгышы, күйүп кеткен электромагниттик клапан катушкалары, гидравликалык клапандардын тыгыны жана жогорку температуралуу чөйрөдө ызы-чуу сыяктуу бузулууларга дуушар болот;

Аккумуляторду колдонгон система гидравликалык майдын жогорку температурасына байланыштуу бузулушу мүмкүн;

Жайында карыган схемалар металлдардын термикалык кеңейишинен жана жыйрылышынан улам жарылууга көбүрөөк жакын болуп, кыска туташуулардын бузулушуна алып келет;

Башкаруу кабинетиндеги электрдик тетиктер да жогорку температура мезгилинде иштебей калышы мүмкүн жана өнөр жайлык башкаруу компьютерлери жана PLC сыяктуу негизги башкаруу компоненттери да кыйроолор, жай иштөө ылдамдыгы жана башкаруудагы каталар сыяктуу бузулууларга дуушар болушу мүмкүн.

02 Майлоо системасынын бузулушу:

Курулуш техникасынын жогорку температурада узак мөөнөттүү иштеши майлоо системасынын начар иштешине, майдын начарлашына жана шасси сыяктуу ар кандай берүү системаларынын оңой эскиришине алып келет. Ошол эле учурда, бул сырткы көрүнүшү боёк катмарына, тормоздук системага, муфтага, дроссель башкаруу тутумуна жана металл структурасына таасирин тийгизет.

03 Мотор бузулушу:

Температуранын жогорку шарттарында кыймылдаткычтын майынын илешкектүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келип, цилиндрдин тартылышына, плиткалардын күйүшүнө жана башка кемчиликтерге алып келип, мотордун "кайнап" кетиши оңой. Ошол эле учурда кыймылдаткычтын кубаттуулугун азайтат.

Үзгүлтүксүз жогорку температура радиатордун өткөрүмдүүлүгүнө катуу талаптарды коюп, муздатуу системасынын жогорку жүктөмдө үзгүлтүксүз иштешин талап кылып, желдеткичтер жана суу насостору сыяктуу муздатуу системасынын компоненттеринин иштөө мөөнөтүн кыскартат. Кондиционер компрессорлорун жана желдеткичтерин тез-тез колдонуу да оңой эле алардын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.

04 Башка компоненттердин каталары:

Жайында жогорку температурада жана нымдуулукта аккумулятордун желдеткич тешиги жабылып калса, ички басымдын жогорулашынан улам жарылып кетет;

Жогорку температуралуу шарттарда иштеген жайкы шиналар дөңгөлөктөрдүн эскиришин гана күчөтпөстөн, ички аба басымынын жогорулашынан улам дөңгөлөктөрдүн жарылуусуна алып келет;

Трансмиссиялык кур жай мезгилинде узарып калат, бул трансмиссиянын тайып кетишине, тез эскиришине жана өз убагында туураланбоо ременин үзүлүшүнө жана башка кемчиликтерге алып келиши мүмкүн;

Кабинанын айнегиндеги майда жаракалар жайкысын температуранын чоң айырмачылыгынан же ичиндеги жана сыртындагы суунун чачыраганынан улам жаракалардын кеңейишине, атүгүл жарылуусуна алып келиши мүмкүн.